SA、PA 和道の駅的使用规则

在 SA 和 PA 小睡与过夜

小睡可以，露营不行。各高速公路公司希望疲劳的驾驶者停车休息：NEXCO東日本建议每两小时休息一次，NEXCO中日本建议小睡约15分钟。它们的服务区和停车区规定所禁止的，是把这里当作生活场所：

• 出于休息、用餐或购物以外的目的长时间停车；
• 露营、搭帐篷和烧烤，以及任何随意用火的行为（NEXCO西日本还禁止燃放烟花）；
• 空踩油门轰鸣或无必要地让发动机空转：休息时请熄火；
• 把车停在这里后离开，以及丢弃家庭垃圾。

工作人员可能会要求您停止或离开，并可能报警。NEXCO西日本的规定将“露宿、露营或以车为家”列为禁止行为。

东京和大阪的城市高速公路。首都高速道路（东京）可能随时与警方一起关闭其停车区，以应对飙车族，点名的有大黒、辰巳第一、箱崎、芝浦和平和島（上り）。大黒PA无法步行、骑自行车或从普通道路进入。阪神高速道路（大阪—神户）也禁止超出休息所需的停车。

来源: NEXCO東日本「ＳＡ・ＰＡご利用上の注意」 · NEXCO中日本「ＳＡ・ＰＡご利用上の注意」 · NEXCO西日本「SA・PAご利用上の注意」 · NEXCO中日本「SA・PAでのマナー」 · NEXCO東日本「眠気を感じたら」 · 首都高速道路「パーキングエリアについて（よくあるご質問）」 · 阪神高速道路「パーキングエリアのご利用について」

在道の駅的车内睡觉

道の駅是24小时开放的休息设施。日本国土交通省表示，在车内小睡是可以的（車内で仮眠をとるなどしていただくことはかまいません），但在停车场及其他公共空间过夜则基本的にご遠慮いただいています，即原则上请驾驶者不要这样做。

部分道の駅设有可以过夜的独立区域，通常是 RV Park（房车营地）。请查看该道の駅的官网。有些道の駅自行张贴了禁止事项；请始终遵守现场标志。

来源: 国土交通省「休憩施設「道の駅」（道の相談室）」

在哪里过夜：RV Park 与 SA 内的酒店

RV Park（房车营地）是经日本 RV 协会认证、可在车内过夜的收费场地：2026年9月全国共有686处，其中一些位于道の駅。经认证的 RV Park 提供宽敞的车位、24小时卫生间、100 V 电源和垃圾处理，约15分钟车程内有洗浴设施，并可连住一晚以上。请在 rv-park.jp 上预订并查询价格。

在高速公路上：NEXCO中日本在新名神高速道路上行（上り）方向运营一处小型收费过夜点“RVステーション鈴鹿PA”，可通过 Carstay 应用预订。部分服务区内设有酒店，例如佐野SA和長者原SA的 E-NEXCO LODGE，足柄SA、多賀SA和豊田上郷SA也有酒店。

来源: 日本RV協会「RVパーク」 · 日本RV協会「RVパーク 設置数」 · NEXCO中日本「RVステーション鈴鹿PA」 · NEXCO東日本「ホテル（E-NEXCO LODGE）」

大型车与货车司机

在日本，货车司机必须按照厚生劳动省的驾驶员工作时间标准（改善基準告示，2024年4月起施行修订版）休息：連続運転時間は４時間以内です。在连续驾驶四小时以内或刚满四小时时，驾驶员须合计休息至少30分钟，可分成每次约10分钟以上的多次休息。如果 SA 或 PA 已满，连续驾驶可延长至4小时30分钟。这一标准约束的是职业司机的雇主，并非适用于私家车驾驶者的交通规则。

大型车车位在夜间很快停满。各高速公路公司每年都在增加车位，包括大型车兼用车位（仅在普通车位已满时使用）和大型车短时停车位（请在60分钟内离开）。如果您驾驶的是小汽车或露营车，请停在小汽车区。

来源: 厚生労働省「トラック運転者の改善基準告示」 · NEXCO東日本・中日本・西日本「休憩施設の駐車マス不足への対策（2026年5月27日）」 · NEXCO西日本「SA・PAでの事故防止」

电动汽车充电

大多数服务区、许多停车区和数百个道の駅都设有 e-Mobility Power 网络的快充充电桩。每次快充最长30分钟。充电完成后请立即挪车：充电车位仅供正在充电的电动汽车使用。

访客付费：不使用会员卡的即时付费充电需要智能手机和一张日本发行的信用卡。不接受现金、借记卡和二维码支付。如果您租用电动汽车，请向租车公司索取充电卡。

来源: e-Mobility Power「急速充電の利用時間」 · e-Mobility Power「ビジター充電に必要なもの」 · NEXCO東日本「EV充電スタンド」

下高速前往道の駅

驶离高速公路通常意味着本次收费行程结束。在29个指定的道の駅，装有 ETC 2.0 的车辆可以从附近的 IC 驶出，在道の駅停留后，于两小时内从同一 IC、按同一方向重新驶入，并按未驶离时的费用缴费（２時間以内に再進入した場合には、降りずに利用した料金のままとする）。您必须使用同一张 ETC 卡，并且确实在道の駅停留。许多租车只配备普通 ETC 而非 ETC 2.0：使用前请先确认。

智能 IC（スマートIC）通常设在 SA 或 PA，仅供装有 ETC 的车辆使用：截至2026年8月已开通167处。部分智能 IC 对车型或开放时间有限制。

来源: 国土交通省「「道の駅」への一時退出（2022年4月15日）」 · ETC総合情報ポータルサイト「道の駅 一時退出」 · 国土交通省「スマートインターチェンジ」

外国游客的驾照

游客在日本驾车，需要持有依据1949年《日内瓦公约》签发的国际驾驶许可证；如果驾照来自瑞士、德国、法国、比利时、摩纳哥或台湾地区，则需持驾照及其官方日文译本（例如由 JAF 或驻日使馆出具）。自入境之日起可驾驶一年；如果许可证在此之前到期，则以到期日为准。

未加入1949年公约的国家和地区（包括中国大陆）签发的驾照在日本无效。爱沙尼亚现已加入该公约，因此爱沙尼亚驾驶者需要国际驾驶许可证。

来源: 警察庁「外国の運転免許をお持ちの方」 · 警視庁「外国の運転免許証で運転する」 · United Nations「Convention on Road Traffic, 1949 (status)」

通行费、ETC 与高速公路周游券

越来越多的收费站只接受 ETC：2026年春季就有数十个收费站完成改造。租车可以配备 ETC 卡，请主动要求。如果您没有 ETC 却驶入了 ETC 专用收费站，切勿倒车：请走标有「ETC/サポート」或「サポート」的车道，停车并听从工作人员的指示。

全国通用的 Japan Expressway Pass 已停止销售。面向持外国护照游客的地区周游券仍随租车和 ETC 卡一起提供，包括北海道、东北、新潟、山阴—濑户内—四国和九州周游券。供应情况和价格会变化：请查看 JNTO 的页面并咨询租车公司。

来源: JNTO「Expressway passes」 · NEXCO中日本「ETC専用料金所」 · NEXCO東日本「ETC専用料金所」

车辆故障与紧急情况

1. 打开双闪，尽量靠边停车。
2. 在车后方放置三角警示牌。法律要求您表明车辆处于停止状态（停止しているものであることを表示しなければならない），三角警示牌就是为此而设；应急信号火炬（発炎筒）有帮助，但仅靠它还不够。
3. 注意来往车辆，让所有人下车，并在护栏外侧等候。留在车内或车旁都很危险。
4. 呼叫救援：发生事故后拨打 110 报警，拨打 119 呼叫消防和急救。高速公路上每隔1公里设有紧急电话（隧道内每隔200米）。#9910 是24小时免费道路紧急热线，用于报告车辆故障、道路损坏和路面掉落物。

来源: NEXCO中日本「If you have an accident or breakdown」 · 国土交通省「道路緊急ダイヤル（#9910）」 · e-Gov法令検索「道路交通法 第75条の11」 · 総務省消防庁「救急車利用マニュアル（多言語）」