SA・PA・道の駅の利用ルール：仮眠・車中泊・キャンプ

SA・PAでの仮眠と車中泊

仮眠はできますが、キャンプはできません。高速道路会社は、疲れたドライバーに休憩をとるよう呼びかけています。NEXCO東日本は2時間に1回の休憩を勧め、NEXCO中日本は15分程度の短い仮眠を勧めています。SA・PAの利用上の注意で禁止されているのは、生活の場として使うことです。

休憩・食事・買い物以外の目的での長時間の駐車
キャンプ、テントの設営、バーベキュー、火の不始末（NEXCO西日本は花火も挙げています）
空ぶかしや不要なアイドリング（休憩中はエンジンを止めましょう）
車を置いたままその場を離れること、家庭ごみの持ち込み・投棄

係員から行為の中止や退去を求められたり、警察に通報されたりすることがあります。NEXCO西日本の注意事項では、禁止される利用として路上生活、キャンプ、車上生活が挙げられています。

首都高速（東京）と阪神高速（大阪・神戸）。首都高速道路は、暴走行為への対策として、警察と連携してPAをいつでも閉鎖することがあり、大黒、辰巳第一、箱崎、芝浦、平和島（上り）の各PAが対象として挙げられています。大黒PAには徒歩や自転車、一般道からは入れません。阪神高速も、休憩の範囲を超える駐車を禁止しています。

出典: NEXCO東日本「ＳＡ・ＰＡご利用上の注意」 · NEXCO中日本「ＳＡ・ＰＡご利用上の注意」 · NEXCO西日本「SA・PAご利用上の注意」 · NEXCO中日本「SA・PAでのマナー」 · NEXCO東日本「眠気を感じたら」 · 首都高速道路「パーキングエリアについて（よくあるご質問）」 · 阪神高速道路「パーキングエリアのご利用について」

道の駅での車中泊

道の駅は24時間利用できる休憩施設です。国土交通省は、車内で仮眠をとるなどしていただくことはかまいませんとしていますが、駐車場などの公共空間での宿泊については基本的にご遠慮いただいていますとしています。

道の駅によっては、RVパークなど、宿泊できる区画を別に設けているところもあります。各道の駅のウェブサイトで確認してください。独自に禁止事項を掲示している道の駅もあります。現地の掲示には必ず従ってください。

出典: 国土交通省「休憩施設「道の駅」（道の相談室）」

車中泊するなら：RVパークとSAのホテル

RVパークは、日本RV協会が認定する有料の車中泊スペースです。2026年9月時点で全国に686か所あり、道の駅にあるものもあります。認定RVパークには、ゆとりのある駐車スペース、24時間利用できるトイレ、100V電源、ごみ処理があり、車で15分程度の範囲に入浴施設があります。連泊もできます。予約や料金の確認はrv-park.jpで行えます。

高速道路上では：NEXCO中日本が、新名神高速道路（上り）で小規模な有料の車中泊スポット「RVステーション鈴鹿PA」を運営しており、Carstayアプリで予約できます。一部のSAにはホテルもあり、佐野SAと長者原SAのE-NEXCO LODGEのほか、足柄SA、多賀SA、豊田上郷SAにもホテルがあります。

出典: 日本RV協会「RVパーク」 · 日本RV協会「RVパーク設置数」 · NEXCO中日本「RVステーション鈴鹿PA」 · NEXCO東日本「ホテル（E-NEXCO LODGE）」

大型車とトラックドライバー

日本のトラックドライバーの休憩は、厚生労働省が定める自動車運転者の労働時間の基準（改善基準告示、2024年4月から改正後の基準を適用）で決められており、連続運転時間は４時間以内ですとされています。運転開始から4時間以内またはその直後に、合計30分以上の休憩が必要で、休憩はおおむね10分以上ずつに分割できます。SA・PAが満車の場合は、連続運転を4時間30分まで延長できます。この基準はプロドライバーを雇用する事業者に適用されるもので、一般のドライバー向けの交通ルールではありません。

夜間は大型車の駐車マスが埋まりがちです。高速道路会社は毎年駐車マスを増やしており、大型車との兼用マス（通常のマスが満車のときだけ利用してください）や、60分以内の利用をお願いしている大型車の短時間限定マスも設けています。乗用車やキャンピングカーは、小型車エリアに駐車しましょう。

出典: 厚生労働省「トラック運転者の改善基準告示」 · NEXCO東日本・中日本・西日本「休憩施設の駐車マス不足への対策（2026年5月27日）」 · NEXCO西日本「SA・PAでの事故防止」

EV充電

ほとんどのSA、多くのPA、数百か所の道の駅に、e-Mobility Powerネットワークの急速充電器があります。急速充電は1回最長30分です。充電が終わったらすぐに車を移動しましょう。充電スペースは充電中のEVのための場所です。

ビジター（会員カードなし）での支払い：会員カードを使わずに都度払いで充電するには、スマートフォンと日本国内で発行されたクレジットカードが必要です。現金、デビットカード、QRコード決済は使えません。EVを借りる場合は、レンタカー会社に充電カードについて確認しましょう。

出典: e-Mobility Power「急速充電の利用時間」 · e-Mobility Power「ビジター充電に必要なもの」 · NEXCO東日本「EV充電スタンド」

高速道路を降りて道の駅に立ち寄る

高速道路を降りると、通常はそこで料金が精算されます。指定された29か所の道の駅では、ETC2.0搭載車であれば、近くのICで降りて道の駅に立ち寄り、2時間以内に同じICから同じ方向に再び乗ると、降りなかった場合と同じ料金になります（２時間以内に再進入した場合には、降りずに利用した料金のままとする）。同じETCカードを使い、実際に道の駅に立ち寄る必要があります。レンタカーの多くはETC2.0ではなく通常のETCを搭載しているため、利用する前に確認してください。

スマートICはSA・PAに併設されていることが多く、ETC搭載車専用です。2026年8月時点で167か所が開通しています。通行できる車種や利用時間が限られている箇所もあります。

出典: 国土交通省「「道の駅」への一時退出（2022年4月15日）」 · ETC総合情報ポータルサイト「道の駅一時退出」 · 国土交通省「スマートインターチェンジ」

外国の運転免許証で運転する場合

訪日客が日本で運転するには、1949年のジュネーブ条約に基づいて発行された国際運転免許証が必要です。スイス、ドイツ、フランス、ベルギー、モナコ、台湾の免許証の場合は、その免許証と公式の日本語翻訳文（JAFや大使館が作成したものなど）でも運転できます。運転できる期間は入国した日から1年間で、国際運転免許証などの有効期限がそれより早く切れる場合はその日までです。

1949年の条約の締約国ではない国の免許証（中国本土を含む）は、日本では有効ではありません。エストニアは現在は条約の締約国のため、エストニアの免許証をお持ちの方は国際運転免許証が必要です。

出典: 警察庁「外国の運転免許をお持ちの方」 · 警視庁「外国の運転免許証で運転する」 · United Nations「Convention on Road Traffic, 1949 (status)」

通行料金・ETC・高速道路パス

ETC専用の料金所が増えており、2026年春には数十か所が切り替わりました。レンタカーにもETCカードを付けられるので、借りるときに申し込みましょう。ETCなしでETC専用の料金所に入ってしまった場合は、バックせずに「ETC/サポート」または「サポート」と表示されたレーンに進んで停止し、係員の指示に従ってください。

全国で使えるJapan Expressway Passは販売が終了しています。外国のパスポートを持つ訪日客向けの地域別パスは、レンタカーとETCカードとの組み合わせで引き続き提供されており、北海道、東北、新潟、山陰・瀬戸内・四国、九州などのパスがあります。販売状況や料金は変わることがあるため、JNTOのページやレンタカー会社で確認してください。

出典: JNTO「Expressway passes」 · NEXCO中日本「ETC専用料金所」 · NEXCO東日本「ETC専用料金所」

故障・緊急時の対応

ハザードランプを点灯し、できるだけ路肩に寄せて停車します。
車の後方に停止表示器材（三角表示板）を置きます。法律で停止しているものであることを表示しなければならないと定められており、そのために使うのが三角表示板です。発炎筒も役立ちますが、発炎筒だけでは不十分です。
後続車に注意しながら全員が車の外に出て、ガードレールの外側で待ちます。車内や車のそばにとどまるのは危険です。
助けを呼びます。事故のときは警察110番、火災・救急は119番です。高速道路には1 kmごと（トンネル内は200 mごと）に非常電話があります。#9910は、故障車や道路の損傷、落下物などを24時間無料で通報できる道路緊急ダイヤルです。

出典: NEXCO中日本「If you have an accident or breakdown」 · 国土交通省「道路緊急ダイヤル（#9910）」 · e-Gov法令検索「道路交通法第75条の11」 · 総務省消防庁「救急車利用マニュアル（多言語）」